Boeing 777X Uçakları İçin Yapısal Revizyon Süreci Başladı

Boeing, üretim hattından (roll-out) çıkan ancak henüz teslimatı gerçekleştirilmeyen 30 adet tamamlanmış 777X uçağının, havayollarına teslim edilmeden önce majör yapısal revizyonlardan geçmek zorunda olduğunu açıkladı. Yaşanan bu durum, havacılık endüstrisinde tip sertifikasyonu (type certification) henüz tamamlanmamış bir platformun erken seri üretimine başlanmasının (concurrency) maliyetli ve operasyonel olarak riskli bir yan etkisi olarak değerlendiriliyor.

Boeing CEO'su Kelly Ortberg, söz konusu 30 uçağın, devam eden uçuş testleri (flight test) sırasında elde edilen veriler ışığında optimize edilen en güncel tasarım konfigürasyonuna uyumlu hale getirilmesi için yıllar sürecek bir "değişiklik entegrasyonu" (rework / modification) sürecine tabi tutulacağını belirtti. Teknik incelemelere göre, hattın ilk aşamalarında inşa edilen bazı gövdeler doğrudan majör yapısal modifikasyonlara ihtiyaç duyarken, montajı daha yakın zamanda tamamlanan gövdelerin ise nispeten daha az kapsamlı yazılım güncellemeleri ve sistem revizyonları ile uçuşa hazır hale getirilebileceği ifade ediliyor.

Tip sertifikasyon sürecindeki gecikmelerle eşzamanlı yürütülen bu geniş kapsamlı modifikasyon programı, üreticinin hat sonu kalite kontrol ve üretim planlama stratejilerini yeniden sorgulatırken; teslimat takvimlerinde (delivery schedule) yaşanacak yeni ötelemeler, sipariş sahibi küresel havayolları nezdinde kapasite planlama krizlerini derinleştirme riski taşıyor.